Foro Minituerkas R/C

Versión Completa: fecha FINAL campeonato segundo semestre 2009
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Dia: Domingo 20 de diciembre, onomástico: Abraham, Isaac y Jacob (y no es chiste jajaja)
Hora: 10 am
Lugar: Estadio Nacional, Club MTRC
Clima: despejado, pronosticado 32ºC max

Bueno amigos y se acabó el campeonato 2009……..como ya saben los primeros lugares ya estaban asegurados pero los demás lugares daban que hablar. En la mañana no se veía mucha gente, al parecer el sábado el carrete estuvo bueno, hasta el viejo pascuero se quedó dormido y para que decir nuestro honorable juez (JOTA) que llegó como a las 12 jajajajaj.

Como comentario vale la pena decir que el sábado las practicas estuvieron de lujo, muchos corredores, sin tanto calor, buenas chelitas, bebidas, churrascos etc etc.

Bueno vamos a las finales……..

Primeras mangas:

TOURING:
4 autos en pista, echamos de menos a FF q fue de camarógrafo ya que su nuevo acelerador aun no le llega, recordemos que fundió 2 y cuando instalaba el 3ro se dio cuenta que no era para pila lipo, asique lo devolvió y ahora espera otro para lipo y de otra marca, no mas Novac. Argandoña y Camacho prometían grandes duelos y asi fue, Eduardo lidero casi toda la carrera pero no fue capaz de soportar la presión que hacia el demonio rojo y repentinamente perdió el control y cruch!!!! Camacho “the doctor” “the red devil” o como quieran decirle tomo el primer lugar. Mas atrás Olavarria en su naranja mecánica y Puelma en su Tamiya tt01 hacian una linda carrera por el 3er y 4to lugar. Finalmente gana Camacho seguido de Eduardo y Puelma.

MINI:
Gran carrera de JJ Olavarria luchando con Camacho por el 2do y 3er lugar recordemos que ambos teniam 55 puntos y luchaban por el 3er lugar en la general del campeonato. Para que decir quien estaba primero, el viejo con su mini traido directamente de la planta nuclear del señor Burns lideraba sin problemas. JJ logró separarse de Camacho y la lucha interesante paso a ser entre Camacho y Puelma por el 3-4. Puelma logra tomar el tercer y no lo deja. Finalmente gana Viejo Uranio Pascuero seguido de JJ y Puelma. Nadie se imaginaria lo que pasaría mas adelante con el uraniomovil……

NITRO:
El dia anterior había dejado el auto filete, asique confiaba en un buen lugar…… dan la partida a después de la primera vuelta Cuesco y yo nos alejamos del grupo y peleábamos el primer lugar, en un momento pierdo un poco el control en una curva pero cuesco no se me aleja, y el RQL me dice, te estaba esperando pelao……..asique le pongo toda la chala y en una curva lo taba pasando por dentro pero un topón absolutamente normal me despista y quedo sobre una manga. Pablo queda 2do, navarro 3ro y yo cuarto. Pablo alcanza a Cuesco y comienza otra lucha por el primer lugar y esta vez cuesco se despista, perdiendo lugares llegando al 5to lugar. Finalmente gana pablo seguido de navarro y yo.

Segundas mangas:

TOURING: Los primeros 3 min de carrera fueron infartantes, que gran lucha entre “the red devil” y el R9 de Eduardo………no se deban ni 30 cm……imagínense si tb estuviera FF……..Luego la presión supero a Eduardo y Camacho se alejó apoderándose del primer lugar. Mas atrás la lucha era ente JJ y Puelma pero JJ estaba transponder….. Finalmente los lugares fueron Camacho- Eduardo-Puelma. Al final se midió la temperatura de los motores y todos parejos en 66ºc…..la pista estaba a 52.

MINI:
No había caso con Jordi, no alcanzo a dar una vuelta y tubo q abandonar, las razones no las se esperemos que haga su comentario…… El mini Nuclear en punta, mientras Camacho y JJ se sacaban los ojos por ese 3er lugar en el campeonato pero no estaban solos, Puelma haciendo una excelente carrera les daba más que un dolor de cabeza. Al min 3 Jordi volvió a la pista pero no luchaba por ningún puesto. Camacho haciendo una excelente carrera mantenía el segundo lugar y JJ peliaba el 3ro con Puelma. Finalmente gana el Viejo Nuclear seguido de Camacho y Puelma……….vale mencionar que JJ salió 4to lo que nos dice:

Puntaje al momento de Camacho = JJ = 55
Lugares 1ra y 2da manga Camacho: 4to y 2do
Lugares 1ra y 2da manga JJ: 2do y 4to
Es decir no podían estar mas empatados….todo se veria en la final de finales!!!!!!!

NITRO:
Las promesas 2010 abandonamos, yo me quede estúpidamente sin pilas para el receptor lo que me hizo perder el control y tener un pequeño choque y antes de dejar la caga preferí abandonar y pablo tuvo la mala suerte de topar el flywheel con un piano lo que le detuvo el motor, no valía la pena volver a hacerlo andar faltando 2 min de carrera. En la pista navarro hizo una carrera excelente al igual que el cuate y oscar teniendo todo para ganar…los neumáticos no le respondieron, pasándose de temperatura y perdiendo el control de la mitad de la carrera en adelante……..
Finalmente gana Navarro seguido el Cuate y Oscar………Cuesco ¿¿¿¿¿Qué paso??????

FINALES DE FINALES

TOURING:
Esta vez si se pelotearon el primer lugar……al comienzo, los primeros 2 min Camacho lideraba seguido muy de cerca por Eduardo, hasta que el doctor devil se despista perdiendo el liderazgo pero Eduardo no logro sacar mucha ventaja y Camacho le pisaba los talones…… De repente Eduardo se sube demasiado a un piano y se vuelca. Nuevamente The red devil pasa al primer lugar. De ahí en adelante fue una lucha constante por ganar 1 cm todos estábamos expectantes hasta que en la entrada a la última curva un pequeño topecito, cariñito, nanai o como quieran decirle por parte de Eduardo a Camacho hace q este se despiste y Eduardo se ACABRONO con el primer lugar. El juez considero el tope como legal…….Finalmente gana Eduardo seguido de Camacho y Puelma.

MINI:
La final mas comentada y no por la carrera en si…………….Jordi lideraba, había logrado reparar el mini mientras que el “merry nuclear christmas” trataba de adelantar posiciones pero le costaba..
Puelma hacia un exelente carrera, marcando el record de vuelta……
Obviamente los mas preocupados eran JJ y Camacho que no importaba la posición, a cada uno le importaba salir delante del otro y nada mas…..tenían su lucha personal independiente de la carrera.
De repente el desastre……¡¡¡¡¡llamen a los bomberos, a especialistas nucleares!!!!!!! Un nuevo desastre estilo chernobyl estaba ocurriendo!!!!!!!!!!! El mini del viejo hechaba humo……los rumores dicen que era humo verde fosforecente, otros dicen que era humo calipso y que avanzaba contra el viento otros aseguran que les comenzó a picar la piel y los ojos y que ahora tiene los ojos verdes siendo que los tenían café!!!!!!
Ante aquel desastre todo corrieron a desconectar el uranio osea perdón la pila del mini……
Finalmente gana Jordi seguido de Puelma y Olavarria, por lo que JJ Olavarria se quedo finalmente con el tercer lugar del campeonato.

NITRO:
Gran carrera de 15 min, yo lamentablemente no pude correr porque me encontre con la sorpresa de que tenia una torre de suspencion quebrada, pero le tenia toda la fe a mi amigo Pablo, sangre nueva eso es lo que se viene pal 2010 ajajajaaj dicho y hecho, luego de lo de siempre y me refiero a el paseo de lugares ya que en 15 min con repostajes de combustible los lugares cambias muy seguido, pablo pese a la detencion de su motor recupero todos los lugares ganado al final en las ultimas vueltas, vale la pena reconocer que los resagados se comportaron exelentemente dejandole hacer una gran carrera. Detras de pablo, el cuate tb hizo una exelente carrera logrando el segundo lugar seguido del Cuesco........ al pareser mi amigo cuesco al ya tener el 1er lugar asegurado se andubo relajando demaciado o la otra opcion q tambien es valida esque luego de correr todo un campeonato acañado seguramente esta vez prefirio descansar......jajajaja

Con respecto al desastre nuclear, en el verano se harán los estudios para saber si es necesario tapar la pista con 4 metros de tierra mas una capa de 20 cm de plomo……si es así pronto daremos la información de donde construiremos nuestra nueva pista, si no es necesario y podemos seguir usando la pista, se recomendara ir con pantalones y polera manga larga y será obligación el uso de lentes y mascarilla………….Cualquie anomalía física o mental, el club no se hace responsable y debe reclamar directamente al señor Jaime Rodriguez………..jajajajajaja

Bueno amigos eso fueron las carreras del 2009 y a continuación les presento el podio del campeonato segundo semestre 2009:

Nitro:
1er lugar: Andres Uribe (Mr. Gatorade)
2do lugar: Andres Astudillo (The Pasapoga’s King)
3er lugar: Claudio Navarro (Armonil)

Touring:
1er lugar: Eduardo Argandoña (Godines)
2do lugar: Roberto Camacho (Demonio Rojo, The Doctor)
3er lugar: Fernando Fernandez

Mini:
1er lugar: Jaime Rodriguez (Viejo Nuclear Pascuero)
2do lugar: Jordi Rius (Umpa-lumpa)
3er lugar: Juan Jose Olavarria

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡FELICITACIONES A TODOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Y se viene el campeonato 2010, con nuevos corredores, mas autos y pista mejorada……
¡¡¡¡¡¡¡¡¡Nos vemos en marzo!!!!!!!!!
buena pelao te las mandaste buen comentario.

felicito a los ganadores de cada categoria.

fue un buen domingo por fin el primer lugar, despues de tanto tiempo poniendo a punto el auto con mi mecanico J y con la ayuda de eduardo llegue a mi meta de este año que era llegar primero en un carrera, en la segunda manga fallo el auto por mala suerte, pero son cosas de carrera y en la tercera manga daba por perdida la carrera pero con el abandono de varios me vi beneficiado y con las fallas de los que iban en punta tambien asi que me dije en busca del primero y lo logre, primera ves que estaba tan concentrado para que sirve irse de carrete el dia anterior jejejejeje. esperemos que para el proximo año no cambie nada y logre estar en los primeros lugares luchando con cuate, cuesco oscar y todos los que andan en punta.

dare las gracias a jota, eduardo, pelao, etc...... fueron los que me ayudaron a colocar a punto el auto jejejejejjejee, y fueron varios de cagao no me ayudaron los de los minis jajajajjaja

nos vemos les deseo una FELIZ NAVIDAD a todos y un buen AÑO 2010

saludos adios
Holas
Buenos los relatos Pelao.
Emociante y peleados lealmente algunos puestos...hay que destacar eso.
Pasando al mi mini , tengo poco que agregar ante el espectacular relato del pelao.
La verdad mi motor capotó aproximadamente cuando llevabamos 4 min de carrera en la final.
Al desarmar el motor nos dimos cuenta que se habia quemado el conmutador(hay fotos que gentilmente saco don Cuesco)
Lo mas importante..las causas.
Investigando en mi laboratorio pertinente, hasta ahora he revisado lo siguiente:
Al conmutador del motor no se desprendió el compuesto de armonil con viagra y coñac, por lo tanto descartado.
Diferencial muy trancado(casi sin efecto diferencial).Como uso diferencial original le había puesto una especie de plasticina que se usa para trabar los diferenciales delentero de un touring 4x4. Al parecer fué muy espesa, lo que hizo trabajar demasiado al motor en zona de curvas, calentandose en exceso...creo podría ser la causa del daño en el motor.
Revisé el ESC y al parecer no tiene nada.
No he revisado la batería por si cagó.Recuerden que un motor al quemarse el embobinado, sus espiras se ponen en corto circuito y la corriente sube casi al infinito.
Adjunto foto del conmutador quemado
[attachment=1247]

Finalmente felicito a todos los participante y quedar atento a lo que organizará la directiva para celebrar el término de año , donde pudimos compartir casi todos los fin de semana del 2009

Saludos y Vivan los eléctricos aunque sean con brushless y lipo.
42 visitas y 2 posteos..........SON COMO EL PICOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!
como siempre te has lucido pelao con el relato.

Que bueno es saber que no tengo mal ojo ya que este año 2010 se viene en grande con estas dos grandes promesas del rc que serian pablo olivos y pelao estante. y esto se debe a gran entusiasmo que han colocado estos dos personajes, para que lo entiendan mejor se los explico:

Tanto a pelao como pablo le han pasado de todo desde motores malos hasta choques donde uno se llega a deprimir, pero aun así ellos siguieron adelante practicando y practicando y se vio reflejado en sus lugares en las carreras pasadas. Puedo decir con seguridad que ya se han hechos unos profesionales del rc nitro y con esto termino diciendo que los voy hacer zumbar el 2010 jajajajaajaja van estar de lujos esas carreras muy buen nivel de competencia así que felicitaciones a ambos por dar unos de los mejores espectáculos del 2009 en competencias

Pd: quedan pocos días pera mi nuevo rc Mua ha ha ha ha



Jaime se me olvidaba regálame un traje de plomo para ir a correr ya que dejaste la cagada en la pista ahora quedo radioactiva jajajajajaja



El dios jota les desea feliz pascua y año nuevo a todos los del foro minituerkasrc
Para que no hable wueas el pelao roto.

Los touring nada que decir una de las categorías mas limpias y rápidas del club, los minis muy entretenidos pero la diferencias de velocidades la hacen monótona, nitro lo más entretenido el ruido de los motores.

Pasando a las carreras, camacho no le entraba ni un alfiler en la raja cuando manejaba, el juanjo revelación de este campeonato junto con pablo, para el próximo campe esperamos que sigan asi, el cesar cri cri cri, ojala termine un campeonato, y tamayito que se recupere rápido.

Esperamos dejar los minis con motor brushless y lipo para este próximo año.

Hojalas podamos hacer un paseo de fin de año.


Saludos


Se les quiere....Shy
Hola caballeros:
ESta es la primera vez que escribo en un foro, así que disculpen mi inexperiencia.

En primer lugar mis felicitaciones a Christian Stange por su relato. Es un gran aporte.

Asimismo, felicito a Pablo y a Christian por el avance que han tenido en el año, en sus autos y en el desarrollo de los mismos.

Hago extensible igual dichos saludos a todos los pilotos y campeones.

En mi caso personal, esta ha sido una temporada de aprendizaje. Preferí no correr en mini, para abocarme sólo a nitro, que creo que es la categoría más competitiva del club. Inicié el año con un auto RTR,.el associated NTC3, un auto cardánico, sencillo de mecánica, pero celoso de poner a punto y además con un motor de hobby, no de carrera. De hecho corrí con el recoil del motor. Creo que fue una buena experiencia porque me permitió aprender algo de puestas a punto. En este sentido la ayuda de Raimundo Puelma, fué vital. Con ese auto logré el tercer lugar en el primer y segundo semestre( hasta antes de la última fecha).

En la última fecha corrí con otro auto, con el seteo de motor de J RAcing , el cual fue totalmente acertado: un G4 JR. Me asombró lo fácil que es su manejo, en tres carreras obtuve un segundo y primer lugar, esto último para mí era inédito.

En el caso de última fecha, la primera carrera llegué segundo, habiendo partido último. En la segunda llegué primero sin inconvenientes.
En único problema surgió en la última carrera, en la cual por rotura de una llanta debí partir con neumáticos de 40º y 36º. Por inexperiencia, puse los de 40ª adelante, siendo que lo correcto era al revés, por lo cual llegué cuarto, parada de motor de por medio.

Deseo nuevamente agradecer a Raimundo por su gran ayuda, igualmente a Eduardo Argandoña por su paciencia y ayuda, y finalmente a Jota, por su paciencia y vital ayuda en el seteo final del G4 JR.

En lo futuro, creo que como he dicho antes, el éxito de la categoria nitro debe ser extensible a todos. Un reglamento que tienda a que todos corran con elementos de costo accesible y en condiciones fomenten la competividad de forma racional y transparente.

Saludos
Saludos a todos y feliz navidad.

banana 2

P.S. cuando dije anteriormente dije "fácil", quise decir " más facil que el otro modelo de auto anterior"
Hola,

Muy buen post Christian, Yo desafortunadamente no pude hacer mucho sobretodo en esta última fecha, parecía que mi mini fuera el pace car, hacía un reconocimiento de pista, aunque gracias a Juan José corrí con un mejor motor la segunda manga, mis pilas murieron y no dieron lo suficiente para poder por los menos correr con una buena velocidad.

Espero que el año entrante las cosas cambien un poco para mi, por lo menos ya controlo un poco mejor el mini.

Acá están las fotografías que tomamos ese día.

http://picasaweb.google.com/camilo.olano...LuLwv_Ibw#

Un Abrazo,

Feliz Navidad,

Camilo
Muy buenas carreras, sobre todo las finales.

Espero poder sumarme el proximo año a la categoría Touring. Si alguien me puede ayudar a contactar a eduardo argandoña lo agradecería montones.

Dejo algunas fotos del domingo...



















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