Foro Minituerkas R/C

Hola buenas soy nuevo en el foro y necesito ayuda con el motor de mi auto, tengo un Traxxas nitro sport con motor TRX.15 (es mi primer auto y con el recien me estoy inicindo en esto).

El asunto es, que he realizado el rodaje (hasta la fecha ya van como 7 tanques de combustible) y he intentado carburarlo segun los consejos que han posteado en otros hilos del foro y videos de youtube, pero el coche anda algunos minutos parejo, luego al acelerar y se para, y cuesta un mundo hacerlo arrancar, la mejor forma de arrancarlo es esperar a que se enfrie.

He realizado el rodaje mas o menos como corresponde (basicamente de a dos tanques por sesion ya que entre caladas del motor se me pasaron las tardes).

Trate de regular la baja luego de dejar la alta bien con la prueba del pinche de la linea de combustible y donde coloque la aguja de baja se para a los 3 segundos. (no se que puede significar eso)

Y bueno no puedo disfrutar del auto por mas de 5 minutos porque el motor se para y debo esperar a que se enfrie.

Al acelerar tira humo y la prueba de la temperatura la hago con el metodo de la saliva y creo que no ha sufrido ningun calenton.

Ojala me puedan dar algun consejo esperanzador, se agradece de antemano cualquier ayuda.

Saludos

al parecer solo es alta aunque me hace dudar que hayas movido la baja pero en fin te recomiendo que abras un poco la alta y aprobar que sucede.

cabe recordar que puede bajar las revoluciones del relenti asi que ojo con eso

pd: cuando andas al parar queda acelerado unos segundos?

Bueno amigos lo que he hecho y lo que pasa con la carburacion es lo siguiente:

La alta esta abierta 2 vueltas 3/4, dice el fabricante que no lo puedo habrir mas de 2 vueltas 1/2 porque el motor se recalienta, asi que no me he atrevido a abrirla mas.

Si hago la prueba del pinch para la baja con las ruedas en el aire, el motor empieza bien y luego se acelera "como loco", aprisiono la linea de combustible y se para a los 3 segundos.

En cuanto a la avertura de la garganta del carburador, en relenti queda abierta 1mm y cuando freno igual. Segun se eso esta bien.

Bueno como dije al acelerar humea (eso es bueno), el problema pasa si empiezo a acelerar frenar, acelerar frenar, el motor se calienta y se para y cuesta un mundo hacerlo partir hasta que se enfria.

Ojala con estos nuevos datos salga algo, igual voy a tratar de grabar un video y portearlo para que vean y escuchen que pasa.

Saludos

Hola...recuerda q abrir la aguja es girar encontra de las manecillas del reloj,y q al abrir la temperatura baja, no sube, okr ahi veo tienes el concepto invertico, y lo otro importante es el combustible,si es malo olvidate de lograr una buena carburacion..espero te ayude..salu2!

El combustible que uso es Byron Fuel al 20%, creo que lo que me queda es arriesgarme a usarlo con la alta abierta a 2 1/2 vueltas abiertas aunque la performance del motor dea pobre. Saludos y gracias por los consejos

Eric, que bujia estas usando ?? por que es raro que no puedas carburar bien ya que es un motor nuevo...

Estoy usando la bujia que venia con el auto "3232 Glow plug, super-duty (long medium)/ gasket" lo que quiero hacer es intentar carburarlo con una bujia nueva.

Consulta, como saber si una bujia esta desgastada o mala?

Saludos

Mala pudes probar sacandola y poniendola en el calentador de bujias (si el filamento se pone rojo esta "buena"),ahora el desgaste solo lo indica el comportamiento del vehiculo y tiempo de uso y % de combustible creo..(xfa si hay otro metodo se agradece la info XD)...te recomendaria x si las dudas carburar con bujia nueva,asi descartas un posible problema, y preocupate de setear el tornillo de baja segun fabricante para comenzar a carburar,tal vez se te facilite el tema,el resto es paciencia..salu2!

yo tenia un problema muy parecido y el problema era la bujia.. cambie la bujia por mediana y se soluciono el problema de arranque.... ahora solo falta carburar.. la golilla de cobre tiene que tener sierta medida o sino igual te da problemas.. !!!es complica esta wea ¡¡¡ pero con el tiempo se hace facil jejeje...