Foro Minituerkas R/C

Este reportaje será algo diferente a todos los anteriores, ya que por pega no pude hacer el de la fecha 10, asique vamos primero con un resumen de la décima fecha para entrar en calor y pasar a la 11 que estuvo de lujo….

Domingo 25 de junio:

Buen clima, algo frío en la mañana eso si, a las 10 am la pista estaba a 3,5 grados bajo cero…….ahi me preguntaba si existían neumáticos para eso………pero luego la temperatura fue subiendo hasta tener una pista a las 12 pm de 18 grados……
Contábamos con la participación de corredores de xrc que ya habían ido a practicar pero no los habíamos visto en carrera (categoría touring o tunning pal jota).Esta categoría estuvo bastante buena, en donde en la primera manga, FF supo imponerse ante los demás, pero luego Fischman (XRC) supo imponerse en las 2 siguientes carreras…..
En mini los pocos corredores hicieron unas excelentes carreras……ganado Camacho la fecha seguido de César. El viejo no se llevó ningún 1er lugar, pero ya está volviendo a luchar la punta….
En nitro, para variar, fueron muchos autos, dando un lindo espectáculo…..Pablo Olivos se llevó la fecha con 2 primeros lugares seguido del Cuate……Oscar habiendo sacado 1er lugar en la primera manga después saco malos lugares….¿que paso??? Y jota…….que onda, ya no estas sacando los primeros….. Preocúpate…..jajajajaaj

Bueno, ahora vamos a la fecha 11 donde hay mucho que contar……….

Domingo 1ero de agosto….Día nublado y la lluvia amenazaba con caer y suspender la fecha……. La pista estaba fría pero los neumáticos aun respondían bien….
Esta vez no nos visitó gente de XRC pero si unos señores de verde…….obviamente no falto la talla de la revisión técnica y medición de los gases…..jajajajaja
Un punto importante……CIRCUITO NUEVO, ya que los 2 últimos fueron bien parecidos, por lo que el cambio no se notó mucho……., esta vez el cambio fue arto. Algunos fuimos el sábado a probar lo cual ayudo mucho en el desempeño del domingo. Por mi parte, cambie la relación de los piñones del centax, bajando de 21-25 a 16-21 ….gran cambio, bueno y tb renové toda la electrónica ya que la fecha pasada tuve q abandonar por interferencias…..
El gran Ausente….viejo pascuero….pa mi que como empezó Agosto, pasará el mes encerrado en la casa pa asegurarse pasar este mes tan complicado para los tatitas…….Puelma, yo que tu tb me encerraría!! Jajajaaja

Primeras mangas:

Touring: 6 autos en pista, Eduardo con carrocería nueva y Camacho con FF habían cambiado las relaciones de la transmisión….. Fue una excelente carrera, donde la constancia le gano a la velocidad, Eduardo tomo la punta por errores tanto de Camacho como de Fernando los que claramente supo aprovechar. Una vez en la punta supo mantenerse en carrera, es su fuerte, estando en 1er lugar, sabe mantenerlo, más atrás es su problema……..Por el segundo lugar hubo un linda lucha pero el redbull tuvo que subyugarse ante el demonio rojo, el cual se apodero del 2do lugar….. Pero ojo que no solo esos 3 fueron protagonistas……JJo también anduvo paseándose por la vanguardia solo que tuvo un problema con la correa que transmite al tren delantero…..

Mini: Poquitos autos, solo habían 2 en la pista, Camacho y César (como dije anteriormente, El pascuero no fue) y Al final Jordi llegó…..había un 4to mini disponible pero su piloto, junajo, tenía que cambiar la correa de su touring………….por lo tanto…solo 3 autos correrían la carrera…..o no???? NOOOOOO el Jugoso del jota le pidió el auto al Juanjo y entro a la grilla………
Obviamente ese mini estaba de relleno, no lograba ni doblar ni andar derecho, sino hasta las últimas vueltas……la lucha estaba adelante entre césar y Camacho ya que Jordi hace rato que no se mete en los lugares de avanzada…..Un par de errores de César sumado al buen manejo del demonio chico, dio como ganador a Camacho, pero césar nos e quedaría tranquilo y daría la sorpresa mas adelante….

Nitro: 10 pilotos en la grilla y el circuito utilizaba todo el curvon del fondo, por lo que había una alta probabilidad de choques…….En la partida, Jota pablo y yo nos despegamos en la partida tomando el curvon más tranquilos. Luego de 3 vueltas, los 3 estábamos despegados del montón, pero entre nosotros corría sangre….. Estábamos los 3 dentro del mismo segundo…… En la curva de la zona de pits Se abre mucho el Jota y Pablo lo pasa, luego en la siguiente curva lo adelanto yo y con Pablo comienza la lucha por el 1er lugar alejándonos del jota. Luego de un par de vueltas tomo el 1er lugar ya que pablo se complica con un rezagado y yo paso limpio….luego Pablo tuvo problemas con uno de sus amortiguadores…….me aleje en punta y gane la carrera, los detalles de la carrera por el 2 y 3 er lugar que lo cuenten los protagonistas pk obviamente yo andaba preocupado de mi auto………….YA COMENZABAN A CAER ALGUNAS GOTAS……..

Segundas mangas:

Touring: Juanjo con correa nueva…….ahora si que si…..todo estaba para que el novato del año se luciera…..casi lo hizo……..
Gran carrera de Eduardo que logro mantener su primer lugar haciendo una carrera inteligente, dosificando potencia en la salida de las curvas……..ya que la pista estaba bastante húmeda. A Fernando le peso mas el estado de la pista, cometió varios errores que obviamente los aprovecharía Camacho y tb Juan José……El demonio rojo mantuvo el 2do lugar presionado por Juanjo que ahora si se llevaría el 3ro subiéndose al pódium por el momento……..faltaba la final…..

Mini: César prometía venganza…….ahora le tocaba a él llevarse la carrera…….. ya que aparte de Camacho no habían más peligros ya que Jordi no está con timing y Juanjo que ahora si correría…estaba sin transponder.
Pero el demonio chico estaba más grande que nunca demostrando una buena calidad de manejo supo imponerse nuevamente ante César (con su naranja electromecánica)…ambos cometieron errores y era obvio, la pista estaba muy húmeda y fría…….pero Camacho cometió menos, lo que lo posiciono el la punta……solo quedaba la final para César……

……. POR INTERNET DECIA QUE LA PROBABILIDAD DE LLUVIA ERA DE UN 90%.........fuente de información: celular de Gatica…….

Nitro: Jota, Oscar, y Pablo querían la carrera, resulta que un wn que esta decimo en el ranking (yo!! Jajaja) se había llevado la carrera anterior quitándoles puntos importantes para las posiciones top3…….En la partida tomé el primer lugar y aguante pero sería solo cosa de tiempo, porque pablo estaba notoriamente haciendo las vueltas más rápidas……..en la 4ta vuelta me alcanza y toma la punta…….logra mantenerle el ritmo, manteniéndonos toooda la carrera dentro del mismo segundo…..pero no pude pasarlo en ningún momento, en la curva de los pits me pegaba atrás pero la última curva la tomaba mucho mejor que yo, ganando la distancia que había perdido……. Lo que pasó más atrás que lo cuente el Jota o el Cuate que se llevaron el 3ro y 4to respectivamente………

…..LAS NUBES NOS OBLIGARON A DAR 5 MIN ENTRE CARRERAS Y NO 15 YA QUE LA LLUVIA ERA OBVIA………

Finales:

Touring: Eduardo quería al tripleta, Fernando tenía que demostrar quien mandaba acá ya que estaba perdiendo autoridad con los 3er y 4to lugares anteriores y el demonio rojo con 2 segundos lugares, ansiaba un primero…..
La pista bastante mojada obligo a varios a cambiar neumáticos y a rezar que no comenzaran las gotas grandes pk la electrónica no aguantaría y podría haber accidentes y obviamente suspensión de la carrera……
Esta vez el mejor manejo en piso mojado lo demostró el RED BULL cometiendo poco errores y demostrando constancia en los tiempos por vuelta…Eduardo con su carma…….perdiendo el control por no saber ir detrás de alguien, al parecer las ansias por adelantar le ganan y comete muchos errores…..El RED DEVIL…….deberá esperar para la otra fecha porque se mandó la tripleta pero de 2do lugar…………lo que si en la general el RED DEVIL va en la punta con 102 puntos.

Mini: César hasta armo ruedas nuevas………al igual que Camacho en touring, llevaba 2 segundos y quería llevarse la final…….
El piso más mojado pero aun seguro para la electrónica de los autos pronosticaba que ganaría el más controlado y gradual para manejar…….Gran carrera de la naranja electromecánica VS el demonio chico……….por las condiciones de la pista cualquier error de los pilotos generaba una gran distancia entre un lugar y otro, pero llevar ventaja no aseguraba nada ya que en cualquier momento uno podría equivocarse………finalmente se impone César y se lleva la final y con eso también la fecha 11, seguido de Roberto y Jordi. En esta categoría que tiempo atrás la lideraba solitariamente Jaime Rodriguez, ahora es liderada Por césar, seguido de Camacho y en 3er lugar el pascuero.

Nitro: a 15 min y caía agua……..se hizo una reunión entre pilotos pare decidir si correr o no la final…..la votación dio como resultado que si se correría…….
Tomé huincha aisladora y embarrile mi receptor para evitar problemas eléctricos que podrían repercutir en mecánicos, estructurales, físicos, sicológicos, sociales, etcetctetc…..
Ahora daba lo mismo el motor, la caja de cambios corta, el alerón grando o chico…….todo eran los neumáticos y obviamente el piloto, pero en nitro estamos todos muuuy parejos…….
Yo con 32R sorex era lo más bajo que tenía, Jota taba más cagado…..36R… El cuate, Oscar y el resto lo desconozco….pero pablo daría el palo…….tenia 28R…sin ser los más óptimos para el estado de la pista (yo creo que deberían ser 20R)…….eran los mejores entre todos…..
Eso sumado a un manejo parejiiiiiito hizo que en la 4 ta vuelta me pasara, tomado el 1er lugar y de ahí nadie lo saco. Yo en segundo aguante hasta que empezaron a caer las malditas gotas de agua y el auto flotaba….ahí el cuate me adelanto y el jota tb……luego de los reabastecimientos pase al jota que también flotaba……pero el cuate fue inalcanzable……así termino la carrera con pablo como ganador, seguido del cuate y yo………En la general sigue el jota adelante pero Pablo escala y escala en la puntación…….

Bueno amigos, esas fueron las ultimas 2 fechas del campeonato y espero no se repita esto de tener que hacer 2 en 1……. Fue por razones de fuerza mayor…….

Felicitaciones a todos y nos vemos en la pista!!!!!!!!!!!!!!

jajajajajjaa buena pelao, en la 10a fecha en la primera manga iba primeros pero por problemas de la suerte en la ultima curva acelere y el piñon de primera se desintegro y quede en la 4a posicion y posteriormente gane las 2 siguientes carreras con un repostaje rapido de pelao.

en la fecha 11 muy entretenida ya que la ultima manga se corria bajo unas gotas y con la pista un poco mojada.

primera manga excelente carrera cuando quedaba 1 min para terminar se me sale la base del espirar del amortiguador trasero izquierdo, que tiene que haberse soltado en algun topon, tube que bajar el ritmo y pelao se arranco y me pasaron todos y quede en la 5 posicion, auto entro a desarme ya que tambien moli la correa delantera en 20 min estaba listo el auto para la segunda manga en donde iba con todo, los 3 primeros lugares, pelao, jota y yo parejos hasta que el jota no aguanto o tubo problemas con un resagado quedando en la 3a posicion y pelao yo nos arrancamos, me costo pasar a pelao hasta que cometio un error y lo pago caro pq no pudo recuperar el primer lugar.

tercera manga con lluvia se decide correr todos corriendo a sus puestos de trabajo a dar partida a los motores en eso llega argandoña y me dijo que colocara los neumaticos mas blandos y menor temperatura, se da la partida y parte al ultimo cuidandome del piso mojado y del curvon en donde podrian haber accidentes, comienzo a tomar la curva y perdi el control quedando en ultimo lugar pero luego comence a correr con tranquilidad y sin cometer errores, en la 4 o 5 vuelta ya estaba detras de pelao y cometiendo un error lo dejo atras y me fui tranquilamente adelante, aparte mi pitman rapido en hacer el repostaje y estubo atento en los tiempos (se agradece a Eduardo, tanto por el repostaje y la ayuda en eleccion de neumaticos).

sin nada mas que decir Jota empieza a dedicarle mas tiempo a tu auto y practica pq pelao te esta quitando puntos jejejejeje.

saludos a todos nos tamos viendo en la proxima fecha

PD: cesar puedes empezar asonreir nuevamente por la apuesta que tienes entre jota y tu. todavia no define el campeonato.

Buen relato pelaooo..

Con respecto a la fecha 10 no fui porque estaba de cumpleaños, gracias a los que me saludaron ósea el cesar y nadie más

Llegando al estadio me puse a cargar las pilas y ver si podía dar unas vueltas para practicar la pista, obviamente no pude, así a correr nomas, puro jugo, mi auto lo tengo que hacer de nuevo jajajaja, así que se queda tal cual nomas le vamos a poner unas pequeñas cosas y a correr, los tres punteros del campeonato póngale nomas y peleen el primer puesto.

Saludos

teni que llegar con la spilas ya cargadas po wn, date el timepo pa tener tu auto optimo pa las fechas.........
feliz cumpleños atrasado!! jajaja

la fecha nº 11 hasta ahora una de las mejores aunque no me fue muy bien, de todas formas estuvo genial, se dieron muchas sorpresas:

1 manga:

una de las mejores una salida totalmente rapida entre pelao, pablo y yo, muy reñido no nos dabamos espacios para dejar pasar hasta que pelao y pablo lograron pasarme muy limpiamente, al quedar en la tercra posicion me encontre con un resagado, que no se quien era, pero perdi mucho tiempo en pasar ya que no queria chocar el auto como en la fecha pasada. reconosco que corri con algo de temor pero me fui cuidando mi lugar. poro el destino no queria que sacara el 3 lugar jajajaj asi que desarfortunamente a pablo lo impactan (sacandole la base del amortiguador) se dio cuenta que que lago raro pasaba asi que decidio bajar la velocidad lo cual me dio oportunidad de pasarlo en casi las ultimas vueltas.
y osacar venia molestandome todo la carrera muy pegado.

2º manga

aca nada que decir pablo y pelao me sacaron vuelta manejaron extraordinaria mente se mandaron un carreron!!!!! y yo aun esperaba para esa manga un poco de sol para mis neumaticos ajajaja pero el manejo de esos 2 pelotudos polao y pablo me superaron. no me quedo mas remedio que cuidar el tercer lugar seguido muy de cerca de cuate el magnifico y de osacar no lo vi por ningun lado pregunta: que pacho oscar jajajajajajaa.
a claudio lo vi con un problema pero no se cual es.

3 manga y la mejor de todas, una carrera con lluvia magnifica carrera como bien saben corri con neumaticos 36 las primeras vuetas ok. pero despues era cosa de desminuir la velocidad y hacer drift jajajaaja
fueron 15 minutos de agonia recibi varios choques tanto por mi culpa cmo tambien de otros copetidores asi que cuando eso pasa, queda manejar con mucho cuidado. pero la verdad de las cosas que todos queriamos correr con lluvia GRAN EXPERIENCIA se a ganado en esa manga.

pd: pelao te mandate una gran fecha, y no es sorpresa ya que siempre dije que eres la revelacion del 2010 solo te faltaba un buen auto.

pablo: nada que decir, como siempre que el auto te acompañe y que no te choquen, siempre das una carreras fabulosas.

cuate: lo esta dando todo en pista, eso me gusta

oscar cuakk!!! jajajajajaja marrdito nemesis

claudio: algo pasa, estabas corriendo muy tranquilo las ultimas fechas y ahora estas mas desconcentrado.

reimundo: chuta que molesta este hombre con su bolido jajajaja buenas carreras se a mandado este experto en rc.

algun touring que comente algo!!!!!!!!!!!!!!! sus carreras estuvieron buenas....queremos detalles!!!!!

que pasa? el relato esta muy bueno y no comentan sus carreras

Estimados:
Ambas fechas muy entretenidas y competitivas, tanto en la punta como en los lugares intermedios, este domingo la lluvia se hizo presente y causo varios estragos.
En mi caso llegaba con pipa nueva, sumada al motor que habia estrenado la semana anterior, y hay que decirlo la diferencia se nota con el motor de fabrica del G4JR, asi que estaba dispuesto a manejar tranquilo sin apurar ademas que los Sorex 36R no me acompañaban para la temperatura ambiente y menos de la pista.
La primera manga me dedique a conocer la pista ya que no habia tenido tiempo de entrenar, ocupando un horrible 7mo lugar.
Para la segunda manga ya conociendo mejor la pista, logre mantenerme "casi" toda la carrera en el 5to puesto, pero un error en la ultima cruva permitiria que Oscar me relegaria al 6to puesto.
Ahora a prepararme para la final....

Antes de comentar la final un pequeño parentesis, para comentar la final de touring electrico, categoria de la cual soy juez, se dio una situación de paso de punteros a resagados, en donde los resagados fueron advertidos 2 veces que dejaran pasar al auto que les estaba sacando vuelta, en este caso Fernando Fernandez, se acercaba rapidamente a la posicion de Claudio Millet y Cristian Pomar, Fernando logra adelantar a Millet en el frenaje antes de la parte trabada del circuito, pero al intentar superar a Pomar impactan en la curva y no de forma lateral, haciendo perder tiempo valioso a Fernando. Como ya se habia advertido en 2 ocaciones que dejaran pasar a quien venia sacando vuelta, tome la determinación de otorgar un "Stop & Go" a Cristian Pomar, recibiendo de vuelta un grito "Weon que estas cobrando" frente a lo cual vovi a a reiterar "Pomar Stop & Go"
Creo que las desiciones de quienes colaboramos como Jueces en una competencia, son para acatarlas aunque exista disconformidad. La actitud posterior de Cristian no la comparto, ya que pudo generar mas de un problema al resto de los pilotos, tambien le recuerdo que el es juez de la categoria Nitro, y no se quedo a la final de Nitro. Lo que si me parece muy bien su reconocimeinto del error y el haber pedido las disculpas correspondientes al resto de los pilotos por su actitud.

Ahora si terminado el parentesis, viene la final de los Nitros, pista mojada, neumaticos 36R la idea era solo terminar, pero vino lo peor, en la cuarta o quinta vuelta saliendo de la ultima curva para pasar por la recta de meta, acelero ya en recta y suelto para entrar en el curvon y sorpresa el auto siguio acelerado y sin respuesta al volanteo, resultado choque a fondo con las rejas que separan la piesta con la cancha de BMX, lo pero vendria a la hora de ir a revisar el auto... estanque de bencina totalmente destruido, masa trasera izquierda destrozada, torre de soporte trasera destruido, codo de la pipa(nuevo) abollado, carroceria con varias roturas y pelones....
Esperemos que sea solo eso ya lo estamos desarmando y buscando la razon del problema y cambiar las piezas malas y prepararnos para el proximo domingo....

lo bueno, me llegaron neumaticos para temperaturas menores y carroceria para pintar...

Saludos

ahora tomaria bien en serio al negro ya que cuando estaba con un auto charchita igual sacaba buenos lugares.
para la proxima fecha me voya meter de lleno en el auto del marrrdito negro para que aumenten los buenos competidores.

yapo negro nada de escusas para la proxima fecha.

Hola Christian Garrido.
A mí me ha ocurrido anteriormente el hecho de perder el auto. Si no estás usando spektrum te recomiendo usar un fail safe. Si tienes spektrum, el problema puede ser de un cable. De hecho el fin de semana después de la carrera desarmé el auto y detecté que una de las conexiones del servo al receptor estaba a punto de cortarse........

En cuanto a las carreras, voy marcando el paso pero hacia atrás. Se hace lo que se puede....
Saludos