07/08/2010, 11:06
Hola estimados:
Les quiero comentar lo que le hice a mi Savage:
Resulta q nunca me gusto mucho el sistema de slipper clutch q trae el spur, ya q (segun yo) pierde potencia del motor al permitir q este gire "en banda" en situaciones q requiera mas fuerza,(probe con todos los aprietes al resorte del spur).
Al final me aburri y lo deje fijo, como?..compre la base para el spur metalico y le perfore 2 orificios, lo mismo al spur y pase 2 pernitos allen por ellos y problema resuelto..ahora anda como bestia y es capaz de tirar hasta en la nieve o puedo hacer donnuts y hasta wheelies con mayor facilidad..y eso..me gustaria saber si alguien lo ha hecho y opiniones..se q el sistema es para proteger la transmision..sin embargo..al usar un spur plastico en el peor de los casos muere el spur..salu2!
Les quiero comentar lo que le hice a mi Savage:
Resulta q nunca me gusto mucho el sistema de slipper clutch q trae el spur, ya q (segun yo) pierde potencia del motor al permitir q este gire "en banda" en situaciones q requiera mas fuerza,(probe con todos los aprietes al resorte del spur).
Al final me aburri y lo deje fijo, como?..compre la base para el spur metalico y le perfore 2 orificios, lo mismo al spur y pase 2 pernitos allen por ellos y problema resuelto..ahora anda como bestia y es capaz de tirar hasta en la nieve o puedo hacer donnuts y hasta wheelies con mayor facilidad..y eso..me gustaria saber si alguien lo ha hecho y opiniones..se q el sistema es para proteger la transmision..sin embargo..al usar un spur plastico en el peor de los casos muere el spur..salu2!