Reglamento Touring 1/10

 Peso

El peso mínimo es de 1380 gramos. Este peso corresponde al auto listo para correr, considerando conectores, y equipamiento de cronometraje.

Dimensiones

-Distancia entre ejes de 250 a 270 mm

-Ancho sin carrocería (trocha) de 170 a 190 mm

-Ancho con carrocería de 175 a 195 mm

-Largo incluyendo carrocería y alerón de 360 a 460 mm

-Alto hasta al techo listo para correr de 115 a 175 mm

-Ancho del alerón de 125 a 190 mm

Carrocería

Debe utilizarse una carrocería aprobada por IFMAR es resumen esto significa:

-Debe ser para escala 1/10 de 190mm, están permitidas a utilizar todas aquellas que son una recreación de autos sedan de 4 puertas que existen en el mercado.

-La carrocería se debe encontrar terminada, con los cortes apropiados, por sobre las líneas que definen su contorno, y pintada. Se aceptarán como zonas transparentes las ventanas y alerón.

-Se permite una abertura en la carrocería para permitir la salida de la antena, esta no deberá exceder los 10 mm de diámetro y los agujeros de los postes de la carrocería.

-El alerón debe estar montado de acuerdo a las especificaciones del fabricante y la parte trasera de la carrocería puede ser cortada máximo hasta la línea del parachoques trasero (como indica el fabricante) del chasis, las ventanas no se pueden cortar.

-Debe tener el número que corresponde ya sea en el capot, parabrisa o techo. Debe ser de un tamaño y diseño que permita la fácil lectura. Los números laterales son opcionales.

 Chasis

-Los pilotos solo podrán utilizar un (1) chasis (auto) por carrera. En caso de doblar o quebrar un chasis podrá cambiar la parte afectada informándole previamente al director de carrera.

-Nada puede sobresalir hacia afuera de la carrocería con excepción de la antena y torres de sujeción.

- Estarán permitidos solo los neumáticos de goma con un máximo de 24mm de ancho con inserto con dibujo libre (neumáticos del mercado). No están permitidos neumáticos tipo insertless.

 

ESC (acelerador electrónico)

Están permitidos solo los Aceleradores Electrónicos en modos de Zero Timing*.

No está permitido:

- El uso de reversa

- Avance de timing de motor digital

- Avances dinámico de timing de motor digital

- Boost o Turbos

- Modificaciones adicionales que no sean provenientes de la fábrica, estas sean de hardware o software.

Como base pueden encontrar en estas listas los ESC permitidos, estos deben ser exactamente a los que aparecen incluyendo la versión de software, numero de parte y utilizarlo exclusivamente en los modos que aparecen en la última columna (notas).

http://www.roarracing.com/?page_id=737

http://www.aarcmcc.org/docs/AARCMCC%20Stock%20Spec%20ESC%20List%20-

%20EP%20OFR.pdf

* Cualquier ESC que no figure en las listas deberá ser informado a la directiva del club para su análisis y posterior aceptación o rechazo.

Motor

-Se aceptará como máximo los motores brushless 8.5T con sensor (sensored), con timming mecánico libre.

Baterías

-Se permiten las baterías LiPo 2S (2 celdas) de 7.4 volts, necesariamente tienen que ser en su versión “hardcased”, no es necesario que sean baterías homologadas por ninguna federación internacional.

-La carga de las baterías LiPo deberá ser solamente en bolsas diseñadas especialmente para este fin.

-Se encuentra permitido el uso de packs de baterías NiMh/NiCd de 6 celdas Sub-C de 7.2 volts, no es necesario que sean baterías homologadas por ninguna federación internacional.